
ISBN : 9782859785130
Construit majoritairement dans la seconde moitié du XIXème siècle, le réseau ferroviaire français compte près de 30 000 ponts et 1 500 tunnels qui forment un patrimoine remarquable. La surveillance, l'entretien et le renouvellement de ces ouvrages tout en garantissant le maintien des circulations ferroviaires constituent un défi qui impose de connaître précisément le comportement des ouvrages, leurs modes de vieillissement et les méthodes de réalisation des travaux en présence de circulations ferroviaires. En la matière, les technologies les plus récentes utilisées sur les lignes nouvelles ou pour le remplacement d'ouvrages existants côtoient quotidiennement le patrimoine le plus ancien.
Ce livre, réalisé par les ingénieurs du département des Ouvrages d'Art de SNCF Réseau dresse un panorama des connaissances techniques relatives aux ouvrages d'art ferroviaires. Il présente les grandes familles d'ouvrages d'art, leurs caractéristiques techniques et les matériaux empl
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Construit majoritairement dans la seconde moitié du XIXème siècle, le réseau ferroviaire français compte près de 30 000 ponts et 1 500 tunnels qui forment un patrimoine remarquable. La surveillance, l'entretien et le renouvellement de ces ouvrages tout en garantissant le maintien des circulations ferroviaires constituent un défi qui impose de connaître précisément le comportement des ouvrages, leurs modes de vieillissement et les méthodes de réalisation des travaux en présence de circulations ferroviaires. En la matière, les technologies les plus récentes utilisées sur les lignes nouvelles ou pour le remplacement d'ouvrages existants côtoient quotidiennement le patrimoine le plus ancien.
Ce livre, réalisé par les ingénieurs du département des Ouvrages d'Art de SNCF Réseau dresse un panorama des connaissances techniques relatives aux ouvrages d'art ferroviaires. Il présente les grandes familles d'ouvrages d'art, leurs caractéristiques techniques et les matériaux empl
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