Tour du monde en 24 000 heures de vol
Jean-Claude Rudaz
ISBN : 9782828911430
Description
Ce "Tour du monde en 24000 heures de vol" reflète la vie d'une intense activité d'un pilote de ligne: des débuts de sa carrière comme pilote de brousse à Air Congo, à sa consécration en tant que commandant de bord d'un 747 d'une grande compagnie asiatique. Sa simplicité, sa discrétion, son courage, ses capacités et sa volonté en font un exemple pour tous ceux qui rêvent de vivre l'aventure.
A 20 ans, alors que le Congo est en pleine révolution, il s'y rend sans argent, sans boulot, pour tenter l'aventure. C'est le début d'une nouvelle existence. Il se met à l'aviation et devient pilote de brousse. Otage des mercenaires, sa destinée aurait pu se terminer le 7 juillet 1965. Avec sa volonté d'aller de l'avant il parvient à s'imposer chez Air Congo. Sa carrière de pilote est lancée.
De retour en Suisse avec Transvalair, il marque l'histoire de l'aviation valaisanne durant sept ans. Puis, au Tchad, il effectue deux missions pour le CICR comme commandant d'un DC4. C'est e
Notes bibliographiques
Jean-Claude Rudaz est né en 1942 dans les Alpes. Œnologue de formation, il se tourne pourtant vers la course automobile. Il est talentueux, mais doit tout arrêter en 1965, après un gros accident. S
Description
Ce "Tour du monde en 24000 heures de vol" reflète la vie d'une intense activité d'un pilote de ligne: des débuts de sa carrière comme pilote de brousse à Air Congo, à sa consécration en tant que commandant de bord d'un 747 d'une grande compagnie asiatique. Sa simplicité, sa discrétion, son courage, ses capacités et sa volonté en font un exemple pour tous ceux qui rêvent de vivre l'aventure.
A 20 ans, alors que le Congo est en pleine révolution, il s'y rend sans argent, sans boulot, pour tenter l'aventure. C'est le début d'une nouvelle existence. Il se met à l'aviation et devient pilote de brousse. Otage des mercenaires, sa destinée aurait pu se terminer le 7 juillet 1965. Avec sa volonté d'aller de l'avant il parvient à s'imposer chez Air Congo. Sa carrière de pilote est lancée.
De retour en Suisse avec Transvalair, il marque l'histoire de l'aviation valaisanne durant sept ans. Puis, au Tchad, il effectue deux missions pour le CICR comme commandant d'un DC4. C'est e
Caractéristiques
- Poids516 gr
- Forme de produitLivre broché / livre de poche broché
- Livre de pocheOui
- DistributeurINTERFORUM EDITIS
- AudienceTous publics
- Nombre de pages290
